Volkswagen Corrado - історія автомобіля
Автомобілі, що носять логотип VW були надійними, економічними, безпечними, зручними, але не були спортивними. Перший пробний крок убік спортивного автомобіля концерн зробив в 800х роках, випусти Scirocco, а потім і Sciroccoii. Але до кінця 80-х стало ясно, що модель технічно застаріла, і потрібний новий варіант спортивного авто. Із цієї причини в 1988 році Volkswagen випускає Corrado. Назва по старій добрій традиції запозичили у вітру.“Сorrer” у перекладі з іспанського означає “нестися, гнатися”. Виробники розв‘язали, що новинка повинна бути компактної й недорогий, …
Історія Волькваген Гольф (продовження)
До початку 80-х світ оправився від наслідків нафтової кризи – і двигун “підріс” до 1,8 л, одержавши при цьому 4 клапана на циліндр і транзисторну систему запалювання. Тепер він міг розбудовувати 112 л.с. Golf першого покоління випускався до 1983 р. За цей час було виготовлено без малого 6,8 млн машин усіх модифікацій. Golf-Кабріолет пережив базову модель на цілих десять років – його виробництво тривало до 1993 року. Друге “видання” Golf з‘явилося в серпні 1983 р. Основні риси попередника були збережені, при цьому база збільшилася на 75 мм, довжина – на 300, а …
Фолькваген Жук
Более 20 миллионов выпущенных авто… 70 лет истории… В наше время Volkswagen-«Жук» из народного автомобиля трансформировался в культовую машину. Последней в истории мирового автомобилестроения Фольксваген Жук сошел 27.03.2003 с конвеера на заводе в Мексике. Немецкий концерн пришел к окончательному решению прекратить выпуск малолитражки, которая стала культовым автомобилем для многих поколений не только немцев. “Фольксваген-Биттл” или “Жук” для мексиканской столицы такой же символ, как, скажем, красный двухэтажный автобус для …