Тест Драйв Volkswagen Jetta. Коні вибагливі
© Копирайт IQkg.com
Двигунів у СНГ із семи наявних у моторній гамі буде запропоновано п‘ять. Три бензинові: 1, 6ылітровий (102 л.с.) і дволітровий FSI (150 л.с), трохи пізніше з‘явиться дволітровий FSI Turbo (200 л.с.) від Golf f V GTI / Гольф V GTI . І два турбодизелі: 1, 9ылітровий TDI (105 л.с.) і дволітровий TDI (140 л.с). Ці мотори, крім бензинового обсягом 1,6 л, з безпосереднім упорскуванням палива. У стандарті вони будуть комплектуватися шестиступенчатой механічною коробкою передач (1, 6ылітровий бензиновий і 1,9 TDI — пятиступенчатой). На замовлення бензинові двигуни обсягом 1,6 л і 2.0 FSI постачать шестиступенчатым «автоматом» Tiptronic. Для обох турбодизелів і «топового» бензинового мотора 2.0 FSI Turbo передбачена шестиступенчатая коробка DSG (із двома зчепленнями для перемикання без розриву потоку потужності).
Керованість Jetta / Джетта в порівнянні з Bora / Бору покликано поліпшити на 15% збільшена твердість кузова на крутіння, розширена колія, що й підрулює схема задньої підвіски Golf V / Гольф V .