Volkswagen Corrado
© Копирайт IQkg.com
Зараз у модельному ряді «Volkswagen» немає справжніх купе. А жалко, адже раніше були. Так, VW Corrado, що випускався з 1989 по 1995 рік, мав безліч шанувальників серед аматорів спортивних автомобілів. Вони по гідності оцінили досить непогану керованість, потужні двигуни й, найголовніше, доступну вартість як самої машини, так і її обслуговування
Однак потрібно відразу спростувати вкорінена думка про те, що вартість експлуатації VW Corrado абсолютно така ж, як і, наприклад, VW Golf другого покоління або старого Passat. Дійсно, в основі Corrado лежать елементи шасі від цих машин, та й двигуни в них найчастіше точно такі ж. У той же час купе має рядом унікальних деталей, які випускаються тільки в оригінальнім виконанні. Природно, їхня вартість дуже й дуже висока — за яку-небудь «фигульку», яку для Golf II можна купити на «розбиранні» (де, до речі, Corrado рідкість) за 100 руб., в автомагазинах просять $100 і більше. Крім того, варто відзначити й той факт, що VW Corrado у гарному стані на вторинному ринку може коштувати досить пристойно — деякі власники прагнуть одержати за свої, скажемо, 10нлітні машини $15 000, а то й усі $20 000! Вони пояснюють це тим, що скоро пристойні Corrado стануть музейною рідкістю, в усьому світі таких машин раз-два й все. Однак настільки висока ціна для Corrado, яким би ідеальним він не був, — це «перебір». Напевно, набагато простіше купити машину в трохи гіршому технічному стані, а потім власноручно її відновити. Грошей піде менше, а впевненості в тому, що з Corrado усе в порядку, стане набагато більше.
Знайти зараз Corrado, який ніколи не попадав в аварії, можна, напевно, лише в музеї «Volkswagen». Все-таки цей автомобіль створювався для швидкої їзди й купувався для таких же цілей, а тому небитих екземплярів практично не існує. Найголовніше — з‘ясувати нинішній стан Corrado і перевірити його геометрію. Якщо з нею щось не так, краще відразу ж піти на пошук іншого варіанта: їздити на спортивній машині з дефектами немає ніякого сенсу.
Усі кузовні деталі й оптика для Volkswagen Corrado коштують дуже більших грошей, особливо в порівнянні зі старенькими Golf і Passat. І не вірте, коли продавець небагато побитої машини буде затверджувати, що він будь-яку детальку без проблем дістане за $20 на першій, що попався «розбиранні». Не дістане! Краще спробувати скинути із ціни близько $150—200 за розбиту фару, наприклад, або врахувати витрати в розмірі $500, які прийде віддати за передній бампер або капот. Тому багато власників автомобілів після аварій воліють установлювати тюнингові деталі — найбільшим попитом користуються бампери й фари (останні, до речі, до теперішнього часу на більшості машин світять досить погано й самі напрошуються на заміну). Мало того, тюнингові елементи звичайно дешевше оригінальних, так до того ж дозволяють перетворити зовнішній вигляд автомобіля.
Майстри відзначають, що на цей момент на багатьох Corrado у системі електричного приводу стклоподійомника можуть засмітитися шестірні або просто обломитися пластиковий фіксатор. Щоб ці деталі служили довше, рекомендується хоча б раз у два роки знімати оббивку дверей і змазувати механізм. Може зламатися також електрична група контактів (у цьому випадку звичайно заново прокладають проведення), центральний замок та ін. Але ремонт «електрики» зажадає не занадто багато засобів.